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（中央社台北13日電）中國大陸北京市網信辦12日責令鳳凰網關停，並限期整改數個違規單元，主因是鳳凰網嚴重違反「互聯網新聞信息服務管理規定」，不得登載自行採編的新聞訊息。
北京青年報今天報導，鳳凰網被關停的單元包括「今日最大聲」、「邊驛卒」、「新太平廣記」等大量登載自行採編新聞訊息的欄目。另一單元「風直播」也須全面整改。
報導指出，北京市互聯網信息辦公室相關官員說，鳳凰網被關停和限期整改的頻道單元，嚴重違反「互聯網新聞信息服務管理規定」第16條「不得登載自行採編的新聞信息」的規定。
另外，鳳凰網也違反「互聯網直播服務管理規定」第5條，網路直播服務提供者提供網路新聞訊息服務的，應依法取得網路新聞訊息服務資格，並在許可範圍內展開網路新聞訊息服務的規定。
北京市網信辦認定鳳凰網「違規行為嚴重，影響十分惡劣」，除責令鳳凰網對涉嫌違法違規的頻道單元限期整改外，還給予警告和罰款的行政處罰。
英國廣播公司（BBC）中文網報導，鳳凰網部分單元被整改的消息在大陸的社交網路流傳。且有網友指出，北京市網信辦將依法約見鳳凰網總編輯。
報導指出，鳳凰網「今日最大聲」的最新內容為2015年9月。「邊驛卒」內容停止更新，其微信公眾號也無法查詢。
2014年中國大陸逐漸放開網路媒體的採編權，之前編採權只存在於報紙、雜誌、廣播電台、電視等傳統媒體。後來開放的編採權主要針對中共黨媒網站，而搜狐、鳳凰網等商業網站並不適用。1051213
根據統計，去年度大客車肇事件數24件，撞死25人、受傷29人；大貨車肇事件數140件，導致153人死亡、45人受傷。只要是跟大型車有關的事故，非死即重傷，一旦進入大型車的「內輪差」，後果便不堪設想。
什麼是「內輪差」呢？當車輛直線前進行走時，前後輪的行進輪跡都會在同一線上，但當車輛轉彎時，內側的後輪不會隨著前輪的輪跡，而會較向內偏移，此時偏移的軌跡與前輪行進軌跡間的差距，就是所謂的內輪差。
車輛體積越大，軸距越長，內輪差就越大，機車若在內輪差範圍內，就會被擦撞到。尤其是聯結車，其內輪車比一班車輛都要大上許多，不論是行人或機車騎士，一不小心就有可能會被捲入後車輪內。
一般大型車包括公車、貨櫃車、聯結車、砂石車等，因駕駛人座位較高，視野易受車體阻擋，死角範圍比一般車大，且內輪差會隨車身加長而變大，尤其是半聯結車，行人看見大型車應小心迴避。
因內輪差與視野死角範圍都很大，車子旁邊尤其是轉彎內側的機車或行人不容易被發現，因此任何變換車道前，駕駛人應提前打方向燈，轉彎時應充分減速，緩慢通過路口。另外，車子在中央及兩側照後鏡可加裝「凸面鏡」之類 的廣角鏡，以擴大視角來減少視線死角。
行人或機車騎士則必須隨時注意周遭的車輛，尤其是大型車轉彎時，因內輪差需要的空間大，行人或機車騎士很容易因為誤判而被撞倒，因此遇到大型車轉彎時，絕對要保持一定距離，千萬不要搶道，並注意轉彎中的車輛狀態。行人在路口等候穿越道路時，不要靠近交岔路口處站立，最好是站在人行道路緣外再加一步的距離等候。
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