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禮物商品訊息功能
商品訊息描述
●316不鏽鋼，耐蝕性/耐酸鹼/耐高溫3大升級，易清洗耐用
●分層設計，附有活動隔板，可以吃到菜色的原汁原味
●三種尺寸，大胃王或小鳥胃，帶專屬的便當
●通過SGS檢驗，使用安心
【理想PERFECT】極致#316雙層圓形不鏽鋼便當盒(附隔板)
12cm
1入NT$449
2入NT$858
4入NT$1676
14cm
1入NT$499
2入NT$969
4入NT$1900
16cm
1入NT$599
2入NT$1138
4入NT$2196
耐蝕性，安全無毒，分層設計的便當盒，輕鬆吃到菜色原汁不走味，為自己準備一頓溫暖的便當，食的開心又健康！
商品說明
品名：【理想PERFECT】極致#316雙層圓形不鏽鋼便當盒(附隔板) 12cm
材質：316不鏽鋼
尺寸：高：9.上班族省錢大作戰5cm 直徑：12cm
內容物：主盒?1 盒蓋?1 隔層?1 活動隔板?1
重量：466g(±10)含彩盒
產地：台灣
品名：【理想PERFECT】極致#316雙層圓形不鏽鋼便當盒(附隔板) 14cm
材質：316不鏽鋼
尺寸：高：10.5cm 直徑：14cm
內容物：主盒?1 盒蓋?1 隔層?1 活動隔板?1
重量：574g(±10)含彩盒
產地：台灣
品名：【理想PERFECT】極致#316雙層圓形不鏽鋼便當盒(附隔板) 16cm
材質：316不鏽鋼
尺寸：找便宜高：10.5cm 直徑：16cm
內容物：主盒?1 盒蓋?1 隔層?1 活動隔板?1
重量：706g(±10)含彩盒
產地：台灣
＜注意事項＞
．使用前請用中性清潔劑清洗乾淨，即可使用
．請勿重摔或高處掉落，以免商品受損
．切勿放於任何爐具上直接加熱
．為避免表面刮傷，請勿使用金屬菜瓜布
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
挖好康
商品訊息特點
只要449元起即可享有【理想PERFECT】原價最高3,000元極致#316雙層圓形不鏽鋼便當盒(附隔板)：(A)12cm：1入/2入/4入/(B)14cm：1入/2入/4入/(C)16cm：1入/2入/4入。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者程啟峰高雄21日電）高雄第一科技大學為教育部指定的創新自造教育南部基地，推廣創客教育，今天與高市、台南市、屏東縣及台東縣180餘所各級學校及縣市教育局處簽署創客教育策略聯盟合作備忘錄。
這項簽約儀式由第一科大校長陳振遠、高雄市教育局長范巽綠、屏東縣教育處副處長許沛祥、台東縣教育處資訊暨終身教育科科長陳冠樺、高雄市民間創造團體代表及180餘所各級學校，以拼圖接力方式共同完成簽署儀式，象徵在地聯盟，啟動創客教育新版圖。
第一科大校長陳振遠表示，為深化創客精神，學校去年5月打造500多坪的「創夢工場」，提供師生創意、創新、創業及創客課程教學，目前已超過5萬多人參訪；270坪的「創客基地」今年1月24日接著開幕，規劃3D列印及文創商品設計開發區、電子工程區、機械加工區、木工區、模型製作與噴漆室和資訊工程區等空間，落實學生工具運用和動手實作技能。
他指出，第一科大非常樂意向各界分享創客教育經驗，擴大資源共享，未來是跨域學習與動手實作的時代，這次與180餘所學校簽署創客聯盟合作備忘錄，第一科大期許做為創客教育的火車頭資源，攜手高中職、國中小學創客教育發展，一起攜手激發孩子的學習熱情，為創客教育盡份心力。
范巽綠表示，有了第一科大作創客在地教育的重要推手，無論在師資教材、空間設備、雲端教室等，可讓各級學校相互交流與串聯，發展在地化的創客教育。
瑞源國中全校僅37名學生，是台東縣人數最少的國中，校方也分享創客教育成果，校方將荒廢的工藝教室，導入好玩又有趣的課程，並將回收再利用的觀念深植學生心中。課堂上更讓學生練習拆解廢棄課桌椅，透過雷射切割等工具使用，激發學生學習動機，提升學習成就感，讓學生的能力能被看見，掀起校園創客風潮，也創造屬於當地的創客課程。1051221
台中市捷運藍線行經台灣大道，全線廿一?三公里共設十五座車站，交通部今年三月初審相關計劃，之後台中市政府交通局依相關意見修正後，八月已再函報中央審查。交通局長王義川昨（九）日前往藍線預定終點站沙鹿火車站附近視察，他表示，本案預計年底進行實質審查，未來搭配山手線、雙港輕軌等路廊規劃，台中整體軌道骨幹路網架構將更完善。
捷運藍線位於沙鹿轉運中心基地約一?六多公頃，王義川局長前往視察，市議員王立任、顏莉敏，沙鹿區長徐家強、沙鹿里長黃湘賀，以及立委顏寬恆、市議員楊典忠、尤碧玲等服務處也都派代表到場關心。
交通局簡報指出，捷運藍線為大台中八條旅運路廊的其中一條，路線西起沙鹿火車站、行經台灣大道沿線進入市區，路線沿線為都市發展高度密集區域，包括弘光大學、靜宜大學、東海大學、榮民總醫院、市政府、國家歌劇院等醫療、學區及觀光休閒娛樂區域，並和捷運綠線G九市政府站串聯形成共站，再往東進入台中火車站，終點站設於干城轉運中心，旅運需求量極大。
王義川表示，「捷運藍線等於台中市的交通命脈！」藍線推動過程中，交通部最大意見即前市府低估徵收費用，市府重新評估後，土地徵收費用約三百多億元，交通部認為合理，因此同意重新啟動藍線整體計畫。交通部今年三月召開初審會議，並派員實地會勘，市府依照委員意見修正完報告書後，八月再次函報中央審查，預估年底進行實質審查。
議員顏莉敏則希望山手線、沙鹿大橋、捷運藍線三者皆高架化，促進地方發展；王局長也說明，這是交通部相當關切議題，市府將透過工程技術共同解決。
交通局表示，捷運藍線除了可分攤現有台灣大道私有運具流量，改善主要幹道服務水準外，並串聯雙港副都心與台中都心，促使沿線產業發展更加活絡，預計服務活動人口達五七?六萬人。
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