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商品訊息描述

●316不鏽鋼,耐蝕性/耐酸鹼/耐高溫3大升級,易清洗耐用

●分層設計,附有活動隔板,可以吃到菜色的原汁原味

●三種尺寸,大胃王或小鳥胃,帶專屬的便當

●通過SGS檢驗,使用安心




【理想PERFECT】極致#316雙層圓形不鏽鋼便當盒(附隔板)

12cm

1入NT$449原價$550含運

2入NT$858原價$1100含運 平均$429/入

4入NT$1676 原價$2200 含運 平均$419/入

14cm


1入NT$499原價$650 含運

2入NT$969 原價$1300含運 平均$485/入

4入NT$1900原價$2600含運 平均$475/入

16cm


1入NT$599 原價$750 含運 平均$599/入

2入NT$1138 原價$1500 含運 平均$569/入

4入NT$2196原價$3000 含運 平均$549/入




耐蝕性,安全無毒,分層設計的便當盒,輕鬆吃到菜色原汁不走味,為自己準備一頓溫暖的便當,食的開心又健康!










商品說明


品名:【理想PERFECT】極致#316雙層圓形不鏽鋼便當盒(附隔板) 12cm

材質:316不鏽鋼

尺寸:高:9.上班族省錢大作戰5cm 直徑:12cm

內容物:主盒?1 盒蓋?1 隔層?1 活動隔板?1

重量:466g(±10)含彩盒

產地:台灣

品名:【理想PERFECT】極致#316雙層圓形不鏽鋼便當盒(附隔板) 14cm

材質:316不鏽鋼

尺寸:高:10.5cm 直徑:14cm

內容物:主盒?1 盒蓋?1 隔層?1 活動隔板?1

重量:574g(±10)含彩盒

產地:台灣

品名:【理想PERFECT】極致#316雙層圓形不鏽鋼便當盒(附隔板) 16cm

材質:316不鏽鋼

尺寸:找便宜高:10.5cm 直徑:16cm

內容物:主盒?1 盒蓋?1 隔層?1 活動隔板?1

重量:706g(±10)含彩盒

產地:台灣



<注意事項>

.使用前請用中性清潔劑清洗乾淨,即可使用

.請勿重摔或高處掉落,以免商品受損

.切勿放於任何爐具上直接加熱

.為避免表面刮傷,請勿使用金屬菜瓜布




※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準


挖好康

商品訊息特點

只要449元起即可享有【理想PERFECT】原價最高3,000元極致#316雙層圓形不鏽鋼便當盒(附隔板):(A)12cm:1入/2入/4入/(B)14cm:1入/2入/4入/(C)16cm:1入/2入/4入。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者程啟峰高雄21日電)高雄第一科技大學為教育部指定的創新自造教育南部基地,推廣創客教育,今天與高市、台南市、屏東縣及台東縣180餘所各級學校及縣市教育局處簽署創客教育策略聯盟合作備忘錄。

這項簽約儀式由第一科大校長陳振遠、高雄市教育局長范巽綠、屏東縣教育處副處長許沛祥、台東縣教育處資訊暨終身教育科科長陳冠樺、高雄市民間創造團體代表及180餘所各級學校,以拼圖接力方式共同完成簽署儀式,象徵在地聯盟,啟動創客教育新版圖。

第一科大校長陳振遠表示,為深化創客精神,學校去年5月打造500多坪的「創夢工場」,提供師生創意、創新、創業及創客課程教學,目前已超過5萬多人參訪;270坪的「創客基地」今年1月24日接著開幕,規劃3D列印及文創商品設計開發區、電子工程區、機械加工區、木工區、模型製作與噴漆室和資訊工程區等空間,落實學生工具運用和動手實作技能。

他指出,第一科大非常樂意向各界分享創客教育經驗,擴大資源共享,未來是跨域學習與動手實作的時代,這次與180餘所學校簽署創客聯盟合作備忘錄,第一科大期許做為創客教育的火車頭資源,攜手高中職、國中小學創客教育發展,一起攜手激發孩子的學習熱情,為創客教育盡份心力。

范巽綠表示,有了第一科大作創客在地教育的重要推手,無論在師資教材、空間設備、雲端教室等,可讓各級學校相互交流與串聯,發展在地化的創客教育。

瑞源國中全校僅37名學生,是台東縣人數最少的國中,校方也分享創客教育成果,校方將荒廢的工藝教室,導入好玩又有趣的課程,並將回收再利用的觀念深植學生心中。課堂上更讓學生練習拆解廢棄課桌椅,透過雷射切割等工具使用,激發學生學習動機,提升學習成就感,讓學生的能力能被看見,掀起校園創客風潮,也創造屬於當地的創客課程。1051221

台中市捷運藍線行經台灣大道,全線廿一?三公里共設十五座車站,交通部今年三月初審相關計劃,之後台中市政府交通局依相關意見修正後,八月已再函報中央審查。交通局長王義川昨(九)日前往藍線預定終點站沙鹿火車站附近視察,他表示,本案預計年底進行實質審查,未來搭配山手線、雙港輕軌等路廊規劃,台中整體軌道骨幹路網架構將更完善。

捷運藍線位於沙鹿轉運中心基地約一?六多公頃,王義川局長前往視察,市議員王立任、顏莉敏,沙鹿區長徐家強、沙鹿里長黃湘賀,以及立委顏寬恆、市議員楊典忠、尤碧玲等服務處也都派代表到場關心。

交通局簡報指出,捷運藍線為大台中八條旅運路廊的其中一條,路線西起沙鹿火車站、行經台灣大道沿線進入市區,路線沿線為都市發展高度密集區域,包括弘光大學、靜宜大學、東海大學、榮民總醫院、市政府、國家歌劇院等醫療、學區及觀光休閒娛樂區域,並和捷運綠線G九市政府站串聯形成共站,再往東進入台中火車站,終點站設於干城轉運中心,旅運需求量極大。

王義川表示,「捷運藍線等於台中市的交通命脈!」藍線推動過程中,交通部最大意見即前市府低估徵收費用,市府重新評估後,土地徵收費用約三百多億元,交通部認為合理,因此同意重新啟動藍線整體計畫。交通部今年三月召開初審會議,並派員實地會勘,市府依照委員意見修正完報告書後,八月再次函報中央審查,預估年底進行實質審查。

議員顏莉敏則希望山手線、沙鹿大橋、捷運藍線三者皆高架化,促進地方發展;王局長也說明,這是交通部相當關切議題,市府將透過工程技術共同解決。

交通局表示,捷運藍線除了可分攤現有台灣大道私有運具流量,改善主要幹道服務水準外,並串聯雙港副都心與台中都心,促使沿線產業發展更加活絡,預計服務活動人口達五七?六萬人。

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